Тормозной стенд MBT 3250 EUROSYSTEM с допустимой нагрузкой на ось до 8 т
Описание Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8,0 т. Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей Стенд можно применять на […]
Нет в наличии
Описание
Описание Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8,0 т. Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей Стенд можно применять на пунктах технического осмотра Наварная поверхность роликов Сертификат СИ, ТР ТС Основные опции: Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву Ролики с каменным покрытием ИК пульт дистанционного управления IFB 3 Радиопульт дистанционного управления RECO 1 Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр) Модификация «псевдо-4 WD », простой реверс роликов Модификация для диагностики 4 WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами, включая педаметр и ИК пульт ДУ Весы статические/динамические для роликового агрегата Крышки для роликового агрегата Калибровочное устройство Характеристики Допустимая нагрузка на ось, т 8,0 Минимальная колея, мм 870 Максимальная колея, мм 2800 Начальная скорость торможения, км/час 5,0 Диапазон измерений тормозной силы колеса, кН От 0 до 20,0 Диаметр роликов, мм 202 Межосевое расстояние, мм 400 Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики), сухие/мокрые 0,9/0,7 Мощность электропривода, кВт 2х5,5 Электропитание, Гц 3 / N / PE 400 В 50 Гц Размеры роликового агрегата(Д x Ш x В) , мм 2905(2х1750)*х680х280 Опция — модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом Да Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед Да Опция — собственная весовая система Да Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза Да Диапазон измерений усилия на органе управления, Н От 0 до 1000 * — в конструктивном исполнении «би-блок»
Детали
| Производитель | MAHA |
|---|
Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/instrument/public_html/wp-content/themes/iprofi/7upframe/function/function.php on line 1884
No Tag
